汽车空调蒸发器的作用和分类

李从悠 https://disease.39.net/bjzkbdfyy/170622/5481259.html
蒸发器和冷凝器一样，是一种换热器，也称之为冷却器，是制冷循环中获得冷气的直接器件。其外形和冷凝器相似，但比冷凝器窄、小、厚。主要由各种管道和散热片组成，在蒸发器的下方还接有水盘和排水管。汽车空调蒸发器的作用将从膨胀阀出来的低温制冷剂在低压下蒸发，转变为蒸汽并吸收被冷却介质的热量，从而达到制冷的目的。汽车空调蒸发器的安装位置通常安装在仪表板后的风箱内，依靠鼓风机使车外空气或车内空气流经蒸发器以便冷却和除湿。大型乘用车配置两个蒸发器，一个安装在车前部，一个安装在车后部。蒸发器的安装位置和结构汽车空调蒸发器的要求由于汽车上安放蒸发器的空间位置有限，所以要求蒸发器具有制冷效率高、尺寸小、重量轻等特点。由于空调蒸发器要求尺寸紧凑，所以其管片排列较紧密，管片间的距离比一般空调小。这样就造成了蒸发器在结露后容易形成水桥而影响热交换，所以为了防结露或防止形成水桥在车用空调蒸发器中至关重要。（水桥：翅片与翅片之间由水珠冷凝形成的桥梁。水桥过多，会增大风阻，影响制冷剂蒸发效率与制冷量。）蒸发器的类型汽车空调蒸发器有管片式、管带式、层叠式三种结构。（1）管片式蒸发器。由铜质或铝质的圆管或是扁管、铝翅片组成。经胀管工艺使铝翅片与圆管或扁管紧密接触。优缺点：结构简单、加工方便，但其传热效率较差。管片式蒸发器的结构（2）管带式蒸发器。由多孔扁管与蛇形散热铝带焊接而成。优缺点：其工艺比管片式复杂，需采用双面复合铝材及多孔扁管材料，但其传热效率比管片式提高10％左右。管带式蒸发器的结构（3）层叠式蒸发器。结构：由两片复杂形状的铝板叠在一起构成一个制冷剂通道，每两片通道之间夹有波浪形散热带。采用Ra制冷剂的汽车空调就是采用这种层叠式蒸发器。层叠式蒸发器的结构优缺点：需要用双面复合铝材，焊接要求高，加工难度大，但其换热效率最高，结构紧凑。层叠式蒸发器的外形RS蒸发器RS（新一代超薄型）蒸发器由一个箱体、管道、冷却叶片组成。由于管道为挤压模塑形成的微孔管道，所以不但获得了很好的热量传递性能，也实现了蒸发器的薄壁化构造（38mm）。同时RS蒸发器通过缩小冷却叶片高度、管道厚度、散热片间距，这样促进了热量传递，芯部采用了薄型材料，因而大大地实现了小型化和轻量化。新一代超薄型（RS）蒸发器除此之外，该蒸发器上采用了清洁的涂层，可以抑制由细菌繁殖产生的异臭味，并且在蒸发器表面采取了无铬处理，起到了环保的效果。以上就是今天的全部内容，感谢您的阅读！看完后你对汽车空调蒸发器还有其他了解吗？如果有欢迎在评论区留言哦！再见~~#蒸发器#tips：想要获取更多的汽车实用知识，

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