你知道船舶上喝的水从何而来吗

各位小缸套们，你们好！船舶是远离陆地的交通工具，工作人员在船上待的时间可以说是非常的长久，有这么一群人，他们背井离乡去担任起海上交通顺利进行；在船舶上长达七、八个月时间，他们喝的淡水资源是如何解决的，你有想过嘛？今天在这里我就讨论一下造淡水的造水机。造水机顾名思义就是制造淡水供船员们饮用，那么下面以采用壳管式换热器的真空沸腾式海水淡化装置为例，说明真空沸腾式海水淡化装置的工作原理，图1示出了这种海水淡化装置的原理图。图1真空沸腾式海水淡化装置的主要部分是蒸馏器1。采用売管式换热器的蒸馏器下部有竖管式蒸发器，上部有横管式冷疑器。工作时，造水机海水系2首先将所排海水的一部分送入真空泵6，作为真空泵6的工作流体，真空泵6首先将蒸馏器1抽真空；造水机海水泵2所排的部分海水经给水调节同3进入蒸发器的竖管内，自下向上流过。加热介质(主机缸套冷却水)在竖管外自上而下横向往复多次流过，对海水进行加热。被加热的海水达到沸点后开始汽化，产生的蒸汽(称为二次蒸汽，以区别于某些装置加热用的蒸汽)逸出后，绕过横置在蒸发器上方的本分离器，从冷凝器壳体上部的开口进入冷凝器。冷却海水在冷誕器管内流过，将管外的汽冷凝成淡水，集聚在冷凝器底部，由凝水泵4抽送至淡水舱。在蒸发器内，海水汽化后剩下的盐水由排盐泵5连续排往舷外。蒸馏器中真空的建立和维持少不了真空泵。真空泵6和排盐泵5通常采用水喷射泵，其工作水是由造水机海水泵2提供。现在采用板式换热器的真空沸腾式海水淡化装置由于传热系数高，结构更紧湊，清洗也方便，已经逐渐取代了上述采用壳管式换热器的海水淡化装置。小缸套们，通过上面有没有完全了解，欢迎下方评论。

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